Aeroportul Suvarnabhumi, Bangkok, Tailanda - Complexul terminal de pasageri
Descrierea proiectului
Santierul aeroportului Suvarnabhumi acopera o suprafata de 3.100 hectare, cu o capacitate actuala de 45 milioane de pasageri, dar planurile pe termen lung sunt pentru 2 terminale principale si 2 cladiri satelit, cu o capacitate eventuala de pana la 100 de milioane de pasageri si 6,4 milioane tone de marfa.
Terminalul principal pentru pasageri are 7 etaje si un subsol, oferind o suprafata totala de mai mult de 500.000 de metri patrati, ceea ce il face cel mai mare din lume.
Cerintele proiectului
Cladirea este compusa din structuri de sprijin usoare de otel, de lunga durata, cu elemente de beton prefabricate expuse, sticla clara, acoperita, tip Low-E, si o membrana inovatoare translucida, din 3 straturi, cu apa de racire integrata, care inlocuieste ventilatia aerului. Aceasta inseamna ca sistemul necesita schimbari minime de aer, iar pasagerii sunt protejati de soare si caldura tropicala intensa, transmisia zgomotului fiind redusa foarte mult.
Imbinarile si rosturile dintre aceste componente si materiale diferite trebuiau si ele sa fie durabil hidroizolate cu un sigilant elastic. Ca un rezultat global finalizat, costurile cu aerul conditionat au fost concepute sa fie reduse cu aproximativ 50%, iar eficienta energetica globala a cladirii a crescut foarte mult.
Numarul mare anticipat de pasageri, bagajele acestora si al altor marfuri a necesitat realizarea de pardoseli cu finisaje extrem de rezistente la uzura, in zonele desemnate cu trafic intens.
Santierul aeroportului Suvarnabhumi acopera o suprafata de 3.100 hectare, cu o capacitate actuala de 45 milioane de pasageri, dar planurile pe termen lung sunt pentru 2 terminale principale si 2 cladiri satelit, cu o capacitate eventuala de pana la 100 de milioane de pasageri si 6,4 milioane tone de marfa.
Terminalul principal pentru pasageri are 7 etaje si un subsol, oferind o suprafata totala de mai mult de 500.000 de metri patrati, ceea ce il face cel mai mare din lume.
Cerintele proiectului
Cladirea este compusa din structuri de sprijin usoare de otel, de lunga durata, cu elemente de beton prefabricate expuse, sticla clara, acoperita, tip Low-E, si o membrana inovatoare translucida, din 3 straturi, cu apa de racire integrata, care inlocuieste ventilatia aerului. Aceasta inseamna ca sistemul necesita schimbari minime de aer, iar pasagerii sunt protejati de soare si caldura tropicala intensa, transmisia zgomotului fiind redusa foarte mult.
Imbinarile si rosturile dintre aceste componente si materiale diferite trebuiau si ele sa fie durabil hidroizolate cu un sigilant elastic. Ca un rezultat global finalizat, costurile cu aerul conditionat au fost concepute sa fie reduse cu aproximativ 50%, iar eficienta energetica globala a cladirii a crescut foarte mult.
Numarul mare anticipat de pasageri, bagajele acestora si al altor marfuri a necesitat realizarea de pardoseli cu finisaje extrem de rezistente la uzura, in zonele desemnate cu trafic intens.
Solutii Sika
- Coloanele structurale de sustinere din cadre de otel, peretii despartitori si copertinele au fost inglobate in siguranta in fundatiile si bazele de beton, cu mortare de subtunare fara contractii, cimentoase, din gama SikaGrout®, si de mare rezistenta, epoxidice, din gama Sikadur®Epoxy Grout, in functie de sarcinile destinate acestora.
- Suprafete de pardoseli din beton din cadrul cladirii terminalului, care sunt susceptibile de a fi supuse la abraziune si uzura extreme din cauza traficului, au fost tratate si finisate cu un strat de uzura rezistent la abraziune din durificator de pardoseala si mortar de presarare sintetic Sikafloor® Syntop. Mai mult de 150 de tone au fost aplicate in cadrul proiectului.
- Rosturile de miscare ale componentelor de fatada exterioara si rosturile de izolare dintre materiale diferite au fost sigilate cu sigilant Sikaflex®.
- Sistem de membrane cu fixare mecanica Sarnafil® s-a folosit pentru pentru zonele de acoperis plan.
- Sarnafil ® S327-15 a fost folosit pentru zona de acoperis plan de 31.560 m².
- Sarnafil® G410-18 a fost folosit pentru zona de acoperis plan de 270 m².
Categorii
Pardoseala industriala si strat de finisaj
Pardoseala industriala si strat de finisaj
Mortar
Mortar
Material pentru reparatii beton
Material pentru reparatii beton
Mastic, banda, profil de etansare rosturi
Mastic, banda, profil de etansare rosturi
Membrana, placa izolatoare din material plastic
Membrana, placa izolatoare din material plastic